【必威官网】汽车行业有出过首富吗

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当然除上述原因之外,还在于我国的汽车行业,大部分品牌都是国企品牌,比如东风、一汽、上汽等等,民营汽车品牌较少,相对应的要出首富的概率也就低了。

总结

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汽车行业出不了首富吗?不,汽车行业是出过首富的,2009年,当年的福布斯首富为比亚迪的王传福,身价350亿元,所以说汽车行业并非出不了首富;其次就算汽车行业没有出现首富也没有什么大惊小怪的?我国有多少个行业呢?少说几百个,但是出过首富的又有几个行业,也就十个左右,而且其中还以互联网行业以及房地产行业占据主导地位,所以说行业没有出过首富很正常。

互联网行业没得说,本身估值就是比较虚的,所以互联网行业富豪多,没有什么大惊小怪的;房地产商上首富榜的多,主要是因为房地产行业的利润太高,堪称暴利。

首富排名的依据当然是身价,但是这个身价怎么来的呢?是首富们每年准时向福布斯提交报告说自己有多少钱吗?显然不是,福布斯或者胡润的数据来源,基本就是各种股票市值或者企业的估值在乘以持股人的比例,来计算主要的富豪身家。

首富排名的依据

汽车业是传统的制造业,需要高资本,高人力,时间长。汽车的开发周期是3~5年,这期间只有投入,如果开发的车型不理想,那这几年的时间和资金都白消耗了。这种高投入低回报的行业很难一直持续高盈利。如果开发出一款畅销车型,也只能维持3~5年,这期间还要开发投入新车型。国内为了节约资本,会降低开发费用,利用剩余的钱去做投资,所以这不是一个容易产生首富的行业。

汽车行业本身竞争极其激烈,特别是国产车与国外的车相比,没有优势,因此只能走性价比路线;虽然说现在合资车也很流行,但是合资车的利润大部分被外商拿走了,本土的汽车厂商赚得也不多。利润不高,本身又没有多少的可期待性,所以说估值较低也就理所当然了。截止今日,比亚迪的A股市值仅为1219亿元,即使在加上港股的盘,也就1500亿元左右;而另一个民营汽车品牌吉利,目前的市值仅有1300多亿港币,比比亚迪还低。

不要总盯着汽车,你看看纺织鞋服、建材家居、卫浴、工艺陶瓷制品业、电子信息、旅游服务、机械装备等等行业,又有哪个出过首富,所以说一个行业没出过首富属于在正常不过的事情了,毕竟首富只有一个,而行业有那么多个。

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